這當中有三個失誤：
1. 鄭芝龍當海盜時的上司是顏思齊，相傳昔日打狗社(Takao)因顏思齊的迫害，才會有社眾遷徙到屏東而成為「阿猴社 Akao」。
2. 劉銘傳時，鐵路興建到「大窩口」，這是今日新竹縣的「湖口鎮」，我口誤，講成「大湖」(「大湖」這地名在客家聚落還算普遍，新竹縣、新竹市、苗栗縣都有此一地名)。
3. "更"是明清時期計算海程之單位。
《閩雜記》：「海道不可以里計。行舟者以為更漏筒，如酒壺狀；中實細沙，懸之。沙從筒眼滲出，復以一筒承之；上筒沙盡、下筒沙滿，則上下更換，謂之一更，每一日夜，共十更。然風潮有順逆、駕駛有遲速，則以一人取木片由船首投海中，卽疾行至船尾，木片與人俱到為準。或人行先到，則為『不上更』；或木片先到，則為『過更』。計所差之尺寸，酌更數之多寡，便知所行遠近、並知船到何處矣。以更數計陸路里數，每一更該陸路四十二里有零。統計一日夜行船十更，可得陸路四百二十餘里也。」
《臺灣小志》記載：「島形自東北稍偏西南，統計南北約八百、東西約二百六、七十里；『搢紳全書』載『臺灣南北二千八百里』者，以路之曲折言之，非直徑也。」
以臺灣南北縱長約395公里，東西寬度最大約144公里之現代里程單換算，每一更路程約２１公里，換算時速約為8.75公里。
4. 原來的投影片在此，影片只講了一半：(https://www.academia.edu/30846310/5_%E5%A4%96%E6%B1%9F%E4%BA%BA%E7%9C%BC%E4%B8%AD%E7%9A%84%E5%8F%B0%E7%81%A3.ppt)。
3. "更"是明清時期計算海程之單位。
《閩雜記》：「海道不可以里計。行舟者以為更漏筒，如酒壺狀；中實細沙，懸之。沙從筒眼滲出，復以一筒承之；上筒沙盡、下筒沙滿，則上下更換，謂之一更，每一日夜，共十更。然風潮有順逆、駕駛有遲速，則以一人取木片由船首投海中，卽疾行至船尾，木片與人俱到為準。或人行先到，則為『不上更』；或木片先到，則為『過更』。計所差之尺寸，酌更數之多寡，便知所行遠近、並知船到何處矣。以更數計陸路里數，每一更該陸路四十二里有零。統計一日夜行船十更，可得陸路四百二十餘里也。」
《臺灣小志》記載：「島形自東北稍偏西南，統計南北約八百、東西約二百六、七十里；『搢紳全書』載『臺灣南北二千八百里』者，以路之曲折言之，非直徑也。」
以臺灣南北縱長約395公里，東西寬度最大約144公里之現代里程單換算，每一更路程約２１公里，換算時速約為8.75公里。
4. 原來的投影片在此，影片只講了一半：(https://www.academia.edu/30846310/5_%E5%A4%96%E6%B1%9F%E4%BA%BA%E7%9C%BC%E4%B8%AD%E7%9A%84%E5%8F%B0%E7%81%A3.ppt)。
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